O duelo do ronco dos motores e fumaça dos pneus ainda é o padrão das perseguições de carros no cinema, e o Ford Mustang 1968 era o centro da ação. O fastback verde escuro de Steve McQueen, discretamente preparado para se encaixar na sua personificação de "cool", faz parte do folclore automobilístico e é o centro do mito do Mustang.
O filme era Bullitt, lançado pela Warner Brothers/Seven Arts em 17 de outubro de 1968. Tem 113 minutos de duração, foi dirigido por Peter Yates, com roteiro de Alan Trustman e Harry Kleiner. A perseguição de carros foi criada por Carey Loftin. Steve McQueen, Robert Vaughn, Jacqueline Bisset e Don Gordon estrelavam o filme. Leia a história do filme: Frank Bullitt, tenente da polícia de São Francisco, perdeu uma testemunha do governo para um assassino profissional e está totalmente determinado a pegar os mandantes do assassinato. A oportunidade para sua redenção profissional aparece quando ele observa o Dodge Charger R/T 440 1968 dos bandidos preso no trânsito lento de São Francisco.
O Mustang apareceu nas telas de cinema em uma perseguição fantástica em São Francisco que mostrava o 68 GT de Bullitt decolando atrás do Dodge Charger dos bandidos
Por três minutos e meio, o Ford Mustang GT 390 fastback 1968 verde escuro de Bullitt fica colado atrás do enorme Dodge. Parado em um semáforo, o motorista do Charger aperta o cinto de segurança com uma intenção calculada. O semáforo abre, o motorista pisa no acelerador do Dodge e dois famosos muscle cars norte-americanos mostram do que são capazes. Começa a perseguição de sete minutos gloriosos.
Dois Mustangs idênticos e dois Chargers semelhantes foram usados na seqüência de perseguição de "Bullitt". Para que o Mustang de quatro marchas pudesse correr mais facilmente com o 440 Magnum Charger de quatro marchas, que era mais potente, o engenheiro de Hollywood, Max Balchowsky, instalou comando de válvulas de corrida nos dois Fords, alterou os cabeçotes e modificou a ignição e o sistema de carburação. Além disso, Balchowsky reforçou a suspensão dos quatro carros para obter mais resistência, controle e capacidade de manobra. Um Mustang e um Charger foram equipados com uma gaiola de segurança (santo antônio) completa.
A perseguição foi filmada em velocidade normal, sem partes editadas para impressionar os espectadores. A idéia era impressionar pelo realismo.
Bullitt mostra o lendário McQueen no auge da sua popularidade e o coloca em um ambiente que ele ama em sua vida pessoal: corrida de automóveis. Ele possuía muitos carros velozes e tinha carinho especial pelo seu Jaguar XKSS, pouco apropriado para se dirigir na rua, mas que ele adorava pilotar a altas velocidades pela Sunset e Serpentine Mullholland Drive nas proximidades de Los Angeles. Ele participava de eventos do Sports Car Club of America e era também um motociclista entusiasta.
McQueen insistiu em dirigir o Mustang durante a perseguição minuciosamente coreografada, mas depois de não conseguir fazer uma curva por terem-se travado as rodas, passou o desafio para o piloto profissional Bud Ekins, que dirigiu o Mustang nas bruscas manobras pelas famosas ladeiras de São Francisco. O ator/piloto dublê Bill Hickman pilotou o Charger.
Carey Loftin, experiente coordenador de cenas com dublês, criou a perseguição, desenhando um percurso por uma série de avenidas e marcos da cidade: Clay Street e Taylor Street, York Street, Potrero Hill, Kansas Street, Russian Hill e a bucólica Guadalupe Canyon Parkway. Antigos moradores de São Francisco vão perceber que a perseguição não é linear, por exemplo, os carros dão saltos pela cidade de uma tomada para outra livremente. Bem, vamos creditar isso à licença poética.
O som emitido pelo Mustang indica uso freqüente de dupla embreagem, coisa que não seria necessária com a transmissão de um Ford 68. McQueen confirmou que o ruído do motor e da transmissão do carro eram dubladas a partir de um Ford GT40 dirigido velozmente.
O maior elogio que alguém pode fazer a Loftin e ao diretor Peter Yates é que a perseguição parece real. Sem acrobacias, sem truques impossíveis. Só velocidade alucinante, exaltada pela cinematografia apurada (William Fraker) e a edição vencedora do Oscar (Frank Keller), além de múltiplos pontos de vista: visão do motorista, visão do chão, visão aérea, visão sobre os ombros, closes em McQueen e Hickman e montagens que nos levam a centímetros atrás dos pára-choques traseiros dos carros. Pat Houstis dirigiu o carro-câmera, que foi construído sobre um chassis de Corvette.
Do ponto de vista dramático, a perseguição funciona por vários motivos, um deles o silêncio: nem Bullitt nem os assassinos falam uma única sílaba, nem quando o Mustang de Bullitt fica momentaneamente bloqueado pelo trânsito, nem quando o Charger quase se arrebenta em uma defensa metálica, nem quando um dos assassinos (Paul Genge) recarrega a sua Winchester e coloca o cano para fora da janela lateral traseira, nem mesmo quando o pára-brisa de Bullitt é atingido por uma rajada de balas.
Em vez disso, a trilha sonora vibra com o "barítono" arranhado do Charger e omurmúrio tipo vespa do Mustang, o chiado dos pneus usados abusivamente, as pancadas secas dos carros à medida que as suspensões chegavam ao batente nas ladeiras da cidade e os estampidos ásperos da Winchester. A concentração muda dos participantes parece sublinhar o profissionalismo frio de Bullitt e dos homens que ele persegue. Perseguições e saltos mortais, como rachar lenha e malhar ferro, são ocupações masculinas melhor desempenhadas em silêncio.
A seqüência fez maravilhas pelo mito do Mustang, é claro, e não fez mal nenhum ao Charger. A Ford ofereceu uma edição limitada de aniversário do Mustang "Bullitt" no ano-modelo 2001.
A perseguição mudou o tom dos filmes policiais e elevou o padrão para os roteiristas e diretores, que se sentiram obrigados a superá-la. Algumas pérolas apareceram depois, particularmente em Operação França e O Esquadrão Implacável (ambos de Bill Hickman). Mesmo que a perseguição de Bullitt tenha deixado de ser a mais trabalhada da história, certamente ainda é a melhor.
Steve McQueen interpretou o Ten. Frank Bullitt da polícia de São Francisco, um homem com a missão de pegar os assassinos de uma testemunha do governo
The duel of the snore of the engines and smoke of the tires still is the standard of the persecutions of cars in the cinema, and Ford Mustang 1968 was the center of the action. Fastback green dark of Steve McQueen, discrete chemical preparation to incase itself in its personificação of " cool" , it is part of the automobile folklore and is the center of the myth of the Mustang. The film was Bullitt, launched for the Warner Brothers/Seven Arts in 17 of October of 1968. It has 113 minutes of duration, was directed by Peter Yates, with script of Alan Trustman and Harry Kleiner. The persecution of cars was created by Carey Loftin. Steve McQueen, Robert Vaughn, Jacqueline Bisset and Don Gordon estrelavam the film. It reads the history of the film: Frank Bullitt, lieutenant of the policy of San Francisco, lost a witness of the government for a professional assassin and total is determined to catch the mandators of the murder. The chance for its professional redemption appears when it observes the Dodge Charger R/T 440 1968 of the outlaws imprisoned in the slow transit of San Francisco. The Mustang appeared in the screens of cinema in a fantastic persecution in San Francisco that showed the 68 GT of Bullitt taking off behind the Dodge Charger of the outlaws For three minutes and way, Ford 390 Mustang GT fastback 1968 dark green of Bullitt is glue behind the enormous Dodge. Stopped in a traffic light, the driver of the Charger presses the belt of security with a calculated intention. The traffic light opens, the driver steps on in the accelerator of the Dodge and two North American celebrities muscle cars show of what they are capable. The persecution of seven minutes glorious starts. Two similar Mustangs identical and two Chargers had been used in the sequence of persecution of " Bullitt". So that the Mustang of four marches could run more easily with the 440 Magnum Charger of four marches, that was more powerful, the engineer of Hollywood, Max Balchowsky, installed command of race valves in the two Fords, it modified the headstocks and it modified the ignition and the system of carburetion. Moreover, Balchowsky strengthened the suspension of the four cars to get more resistance, has controlled and maneuver capacity. A Mustang and a Charger had been equipped with a bird cage of security (saint Antonio) complete. The persecution was filmed in normal speed, without edited parts to impress the spectators. The idea was to make an impression for the realism. Bullitt shows the lendário McQueen in the height of its popularity it places and it in an environment that it loves in its personal life: race of automobiles. It possuía many quick cars and had affection special for its Jaguar XKSS, little appropriate to direct itself in the street, but that it adored to pilot high speed for the Sunset and Serpentine Mullholland Drive in the neighborhoods of Los Angeles. It participated of events of the Sports Car Club of America and was also an enthusiastic motociclista. McQueen insisted on directing the Mustang during the minutely coreografada persecution, but after not obtaining to make a curve for having itself stopped the wheels, it passed the challenge for professional pilot Bud Ekins, who directed the Mustang in the brusque maneuvers for famous slopes of San Francisco. The actor/pilot dublê Bill Hickman piloted the Charger. Carey Loftin, experienced coordinator of scenes with dublês, created the persecution, drawing a passage for a series of avenues and landmarks of the city: Clay Street and Taylor Street, York Street, Potrero Hill, Kansas Street, Russian Hill and the bucólica Guadalupe Canyon Parkway. Old inhabitants of San Francisco go to perceive that the persecution is not linear, for example, the cars freely give jumps for the city of a taking for another one. Well, we go to credit this to the poetical license. The sound emitted for the Mustang indicates frequent use of double clutch, thing that would not be necessary with the transmission of a Ford 68. McQueen confirmed that the noise of the engine and the transmission of the car was dubladas from a Ford GT40 directed quickly. The biggest compliment that somebody can make the Loftin and to the director Peter Yates is that the persecution seems real. Without acrobatics, impossible tricks. Only alucinante speed, exaltada for the refined cinematography (William Fraker) and the winning edition of the Oscar (Frank Keller), beyond multiple points of view: vision of the driver, vision of the soil, aerial vision, vision on the shoulders, closes in McQueen and Hickman and assemblies that in them take the centimeters behind the back bumpers of the cars. Pat Houstis directed the car-camera, that was constructed on a chassis of Corvette. Of the dramatical point of view, the persecution functions for some reasons, one of them silence: nor Bullitt nor the assassins say an only syllable, nor when the Mustang de Bullitt are momentarily blocked for the transit, nor when if the almost arrebenta Charger in a metallic defense, nor when one of the assassins (Paul Genge) recharges its Winchester and places the pipe for is of the back lateral window, not even when the windscreen of Bullitt is reached by a gust of bullets. Instead of this, the sonorous track vibrates with " barítono" arranhado of the Charger and omurmúrio type wasp of the Mustang, the chiado one of the used tires abusively, the dry collisions of the cars to the measure that the suspensions arrived at the jamb in slopes of the city and the rough claps of the Winchester. The dumb concentration of the participants seems to underline the cold professionalism of Bullitt and the men who it pursues. Mortal persecutions and jumps, as to crack firewood and to thresh iron, are masculine occupations better played in silence. The sequence made wonders for the myth of the Mustang, it is clearly, and it did not make none to the Charger badly. Ford offered to an limited edition of anniversary of the Mustang " Bullitt" in year-model 2001. The persecution changed the tone of the police films and raised the standard for the scriptwriters and directors, who if had felt debtors to surpass it. Some pearls had appeared later, particularly in Operation France and the Implacable Squadron (both of Bill Hickman). Exactly that the persecution of Bullitt has left of being worked of history, certainly still is best. Steve McQueen interpreted the Ten. Frank Bullitt of the policy of San Francisco, a man with the mission to catch the assassins of a witness of the government
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